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2月MPV涌現“新面孔” 高端車型仍有潛力
來源:中國經濟網 發布時間:2020年03月30日 17:31
來源:中國經濟網 2020年03月30日 17:31

  2月MPV涌現“新面孔” 高端車型仍有潛力

  MPV市場的高端車型仍有不少潛力可以挖掘,廣汽傳祺與上汽大通作為自主品牌中率先“吃螃蟹”的企業,也已在該市場收獲了一定的知名度;但另一方面,盡管自主品牌在MPV市場有著較大優勢,自主品牌目前大多在著力發展更“有希望”的SUV車型,而對MPV車型有所忽視——鮮有“新鮮血液”注入,這無疑為自主品牌未來在MPV市場的發展埋下了隱患。

黄色在线播放  受疫情沖擊,2月我國汽車產銷按下了“暫停鍵”,其中MPV市場更是“雪上加霜”。根據乘聯會數據,2月MPV市場銷量僅為17721輛,同比下降80.19%,環比下降82.06%;1-2月,MPV市場累計銷售115452輛,同比下降52.01%。

黄色在线播放  具體來看,在MPV市場諸多車型中,僅五菱宏光、別克GL8、東風風行及江淮瑞風四款車型2月銷量破千,分別為4906輛、2182輛、1803輛與1250輛;降幅分別為82.96%、68.54%、46.69%和45.91%。

黄色在线播放  與此同時,2月榜單里還多了一些表現不錯的“生面孔”。其中,金杯閣瑞斯以銷售579輛、同比下降49.56%的成績居于第7名;奔馳威霆2月銷售460輛,同比增加2.68%;昌河福瑞達M50也在2月拿出了391輛的銷量,同比更是有23.34%的增幅。

黄色在线播放  除此之外,諸如嘉際、寶駿傳祺等品牌旗下,相對偏向家用的車型表現則受疫情沖擊較大,其2月銷量同比降幅均在80%左右。有業內人士分析,這些車型由于在2019年初期尚處于較為火爆的銷售局面,同比基數大,此次在疫情與家用MPV市場競爭者增多的雙重影響下才出現了較大降幅,而在疫情過后,這些車型銷量也很可能由于“反彈性消費”而得到較快的恢復。

黄色在线播放  值得注意的是,2月高端MPV的整體表現仍較為優秀,除了工廠位于疫情重點地區的艾力紳未上榜外,別克GL8、奧德賽、傳祺GM8等車型依舊能“保住”前15名的地位,同比降幅也均低于MPV市場平均水平,更有奔馳威霆等車型強勢上榜,這在疫情肆虐、人們大都居家隔離的2月殊為不易。

  綜合1-2月銷量來看,五菱系下滑最為明顯,4款車型累計銷量相比去年同期的三款車型降低了54.66%;東風與江淮表現相對穩定,同比降幅維持在30%以內;傳祺GM6、吉利嘉際、大通G50、別克GL6等家用車型名次與同比降幅波動也較為明顯,宋MAX依舊“榜上無名”;高端車型表現則最為穩健,傳祺GM8與大通G10累計銷量波動甚至均維持在了10%左右。

黄色在线播放  不得不說,MPV市場的高端車型仍有不少潛力可以挖掘,廣汽傳祺與上汽大通作為自主品牌中率先“吃螃蟹”的企業,也已在該市場收獲了一定的知名度;但另一方面,盡管自主品牌在MPV市場有著較大優勢,但目前自主品牌大多在著力發展更“有希望”的SUV車型,而對MPV車型有所忽視。

黄色在线播放  今年以來,自主品牌宣布上市的新車約有十幾款,但僅有野馬斯派卡一款MPV車型,距離上一款自主品牌MPV上市更是已有4個多月——鮮有“新鮮血液”注入,這無疑為自主品牌未來在MPV市場的發展埋下了隱患。(經濟日報-中國經濟網 記者張羽)

【編輯:黃詩立】
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