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新一波汽車消費 紅利將至
來源:廣州日報 發布時間:2020年03月23日 10:00
來源:廣州日報 2020年03月23日 10:00

黄色在线播放  全媒體記者梳理疫情以來的相關政策留意到,關于提振汽車消費的政策可謂緊鑼密鼓。從多個部門破除汽車消費限制,各地相繼出臺補貼政策,再到整車廠、經銷商均紛紛推出各項購車優惠來刺激汽車消費,汽車市場有望迎來近年來最大一波促進汽車消費的紅利。

黄色在线播放  文/圖 廣州日報全媒體記者 鄧莉

  【破局】

  各地出臺落地政策

  破除汽車消費限制

黄色在线播放  “本月至今已經成交了40輛左右,相信市場很快能夠恢復消費信心。”近日,在廣州白云大道一家日系品牌4S店,全媒體記者現場看見客流明顯恢復,僅一小時之內就有5組看車客戶,該店銷售人員表示,進入3月份之后新車成交量也有所上升,廣州市頒布的“48條”對提振車市的效果也很明顯,廠家也進行了跟進,帶動部分剛需客戶來看車買車。記者留意到,廣州是疫情后首個推出汽車補貼等提振消費政策的城市,廣州的先導效應,陸續引發其他省市的跟進。當前,珠海、長沙、佛山、湘潭等地均提出了針對新車和二手車的提振消費具體措施。

黄色在线播放  3月上旬,中國汽車流通協會召開的行業會議上,車企和業內專家紛紛建言:當前提振汽車消費,需要從國家層面進行引導。話音剛落,3月13日,國家發展改革委等23部門聯合印發《關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》,其中汽車領域有重要意見提出,如要“促進汽車限購向引導使用政策轉變,鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額”。這也是自疫情發生以來,多部門聯合起來同時為鼓勵汽車消費發聲。

黄色在线播放  全媒體記者發現,在23部門發文之前,商務部2月20日表態,鼓勵各地出臺促進新能源汽車消費,增加傳統汽車限購指標;2月24日,工信部印發《關于有序推動工業通信業企業復工復產的指導意見》,指出要積極穩定汽車等傳統大宗消費,鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額,帶動汽車及相關產品消費。隨后,各地陸續因地制宜出臺刺激汽車消費端的政策,尤其是限購城市擬放寬汽車搖號和競拍指標。

  【分析】

  提振汽車消費

  應直接利好

黄色在线播放  可以說,對于各省市來說,出臺相關汽車救市措施已經刻不容緩。據國家統計局數據顯示,1~2月份,我國汽車消費同比下降了37%。同時中國乘聯會統計的數據,2020年1~2月我國累計乘用車銷量達196.9萬輛,同比下降41%;新能源方面,1~2月累計銷量僅5.2萬輛,同比下降64%,創歷史新低。進入3月份,汽車零售有所恢復但仍同比下降。乘聯會方面認為,如果國家層面沒有強力的刺激政策,預計2020年車市零售將出現同比8%的跌幅,超過此前預期。

  國家指引文件已下,要落地刺激汽車消費,需要結合市場實際需求。全媒體記者留意到,雖然部分城市已有相應提振汽車消費的措施,但更多省市仍在觀望。措施怎么定、如何落地、落實程度,都關系能否真正讓汽車市場消費實現提速。“刺激政策出臺要看得見,更要摸得著。”中國汽車工程學會名譽理事長付于武認為,想要取得立竿見影的效果,需要各地政府配合并盡快出臺更加細化的政策和方案。

  就此,中國汽車流通協會副秘書長王都建議:希望從金融支持的政策、優化汽車限購、刺激車市、結構性調整、完善產業政策等五個方面入手,讓政府機制發揮優勢,待疫情度過時機成熟再退出。具體到刺激車市的措施方面,多位汽車專家認為:給予購車補貼的政策,對于拉動汽車消費最直接;其次,調整限購政策、汽車下鄉,抑或是接連出臺其他促進消費的政策,都有助于進一步激發汽車消費潛力,在特殊時期起到一定的救市作用。

  【預測】

  中國或成助長全球車企

  今年營收主要市場

黄色在线播放  在經歷第一季度的銷量低迷后,在各方政策提振之下,中國車市或將陸續迎來利好,同時有國外機構預測中國或成助長全球車企今年營收主要市場。記者留意到,當前疫情對全球汽車行業都造成了影響,歐美主要車企幾十家工廠陸續停產。而中國汽車市場正在井然有序恢復,中國各行各業開始平穩發展。根據中國汽車流通協會統計顯示,截至3月17日,全國經銷商門店復工率91.3%,客流恢復率53.1%,銷售效率42.9%,售后效率52.6%。此外,全國二手車經銷商復工率為95.3%。整車廠方面, 包括湖北省在內的多數汽車工廠已經復工,汽車生產制造商陸續開啟正常運營。

  【措施】

  放限牌、延國六、免購置稅等呼聲最高

黄色在线播放  全媒體記者留意到,當前市場上普遍呼聲較高的新政,包括調整(減免)新車購置稅、推遲實施國六標準、限購地區適當增加號牌、直接購車補貼等。

  直接購車補貼

  直接的購車補貼是最受市場歡迎的舉措。繼廣州之后,長沙于14日發布的促進汽車消費新政策更具體,只針對購買本地工廠生產的車輛,并在當地上牌落戶,可獲得裸車價款3%的一次性補貼。不過當前廣州和長沙等地如何落地和操作相關補貼的細則尚未出臺,不少消費者仍期望政府能夠簡化流程。

  汽車下鄉

黄色在线播放  汽車下鄉有助于車企轉移陣地,深挖三四線汽車市場的龐大消費力。當前只有湖南發文鼓勵車企和經銷商在省內組織開展“汽車下鄉”促銷活動。業內人士認為,重啟下鄉政策的重點之一,是應加大推動純電車下鄉,既能滿足農村地區代步出行需求,又能給農村地區安裝充電樁帶來便利。

  減免購置稅

  調整車輛購置稅是最能夠起到立竿見影的效果的政策,不僅可以實打實地帶來購車優惠,也能降低購車的壓力。中國汽車流通協會沈進軍力挺出臺“購置稅減半”等政策,他認為,一旦該項政策得以實施,必然對我國汽車消費起到明顯的提升作用。

  延長國六標準過渡期

黄色在线播放  按此前規定,2019年7月部分地區提前實施國六標準,但當前疫情導致一些地區在具體實施國六標準過程中出現困難。記者留意到,近期中汽協也建議推遲2020年國六標準相關問題,特別是涉及到PN12切換PN11值的具體實施細節方面。

  調整限購和限行

  近兩年,隨著汽車市場進入負增長時期,行業乃至部分政府部門都在呼吁要適度放開限購。沈進軍認為,當前用經濟的辦法用技術的手段來解決道路擁堵或許不是問題了,在疫情當下,限購地區適當放寬或增加號牌是非常有必要的。限購地區基本是一線城市,購買力強。

  取消二手車限遷

黄色在线播放  中國汽車流通協會統計數據顯示,今年2月,國內二手車相比于新車降幅更大。在制定刺激新車消費的同時,不要厚此薄彼,如取消二手車限遷規定,結束各地二手車入戶壁壘是關鍵。

  新能源補貼推遲退出

  近期新能源汽車銷量出現下滑,新能源汽車獨立研究員曹廣平指出,業內對延長國補、重啟地補、放寬限購的呼聲強烈,如廣州市對于新能源汽車最高1萬元綜合性補貼政策,無異于“重啟地補”,延緩了退出機制。不過他認為,要從根本上全局性地改變下滑態勢,需要國家全方位考量。羅蘭貝格全球合伙人方寅亮認為,將補貼重點放在使用環節而不是購置環節,也是一個鼓勵新能源汽車消費的有效方式。

【編輯:黃詩立】
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